Polska- Warszawa

Cały pakiecik 9 kartek otrzymałem od Madzi. Niesamowita niespodzianka!

Metro warszawskie to stosunkowo młody system kolei podziemnej. Pierwszą uchwałę o jego budowie podjęto już w 1925 roku, ale pierwsze wagoniki ruszyły dopiero 70 lat później- 7 kwietnia 1995 roku. Obecnie do użytku oddana jest tylko jedna linia metra o długości 23,1km., na której jest 21 stacji plus jedna stacja techniczna. Metro obsługiwane jest przez 20 pociągów produkcji rosyjskiej oraz 18 nowszych pociągów produkcji polsko-hiszpańskiej. Każdy pociąg liczy po 6 wagonów. Dziennie z metra korzysta ponad 500tys. pasażerów.

Zacznijmy od pierwszej kartki związanej również z metrem. Otóż, opiekę nad rodzinę żyraf z warszawskiego zoo podjęło właśnie metro w Warszawie.

Młociny to ostatnia stacja I linii metra warszawskiego. Położona na Bielanach, niedaleko Huty Warszawa. W miejscu, w którym powstała stacja, jest wybudowany węzeł komunikacyjny dla autobusów, tramwajów i metra, a także parkingi Parkuj i Jedź dla samochodów i rowerów. Stacja i układ torów został wybudowany w taki sposób, aby w przyszłości była możliwość wydłużenia linii metra, jeżeli będzie taka potrzeba. Budowana metodą odkrywkową

Wawrzyszew to pierwsza stacja po Młocinach na I linii metra warszawskiego, położona także na Bielanach. Stacja została ostatecznie oddana do ruchu pasażerskiego 25 października 2008 r., a więc stosunkowo niedawno. Głębokość stacji 7,3 metra pod powierzchnią ziemi. Budowana odkrywkowo.

Na stacji Stare Bielany perony mają bardzo ciekawe, oryginalne drewniane wykończenie. Szare posadzki i ściany są wymieszane z panelami z jasnego drewna, co nadaje stacji ciekawy styl. Głębokość stacji: 7,3 metra pod powierzchnią ziemi. Stacja budowana metodą odkrywkową.

Marymont to dwukondygnacyjna stacja metra. Na terenie stacji znajdują się publiczne toalety, bankomat oraz 4 punkty handlowo-usługowe. Wnętrze jest wykończone granitem, stalą, szkłem i aluminium, przeważają kolory srebrny i niebieski. Wzdłuż galerii, na 37-metrowej ścianie młodzi twórcy będą prezentować swoje prace, w zamierzeniu, że wystrój będzie się zmieniał co 2 miesiące. Stacja na głębokości 13,2 metra pod ziemią.

Plac Wilsona to obecna nazwa stacji oraz placu- pochodzi od nazwiska 28 prezydenta Stanów Zjednoczonych Woodrowa Wilsona. We wcześniejszych planach metra z lat 80-tych stacja jest nazywana Plac Komuny Paryskiej. Stacja dwukondygnacyjna.  Na posadzce w okolicach schodów jest ciekawa, kamienna mozaika. We wnętrzu zestawiono ze sobą kamień, stal, szkło oraz polerowany, barwiony beton. Na terenie stacji znajdują się: punkty handlowe, bankomat oraz toalety. Ciekawym elementem architektoniczno-konstrukcyjnym niespotykanym w warszawskim metrze jest Kopuła po stronie południowej stacji Pl. Wilsona. Głębokość stacji to 9 metrów.

Dworzec Gdański to kolejna stacja dwukondygnacyjna- peron oraz galeria. Z antresoli stacji, przez szklane okna, można obserwować ruch pociągów na peronie. Na terenie stacji znajdują się: punkty handlowe, bankomat, toalety i posterunek policji. W lutym 2011 roku oddano do użytku przejście podziemne łączące bezpośrednio stację metra z dworcem kolejowym. Stacja znajduje się 11,5 metra pod powierzchnią.

Centrum to stacja I linii warszawskiego metra oddana do użytku 26 maja 1998 r. Znajduje się w Śródmieściu, przy rondzie Dmowskiego, w okolicy placu Defilad przy Pałacu Kultury i Nauki. Głównymi ulicami w okolicy są ul. Marszałkowska i Al. Jerozolimskie. Stacja dwukondygnacyjna z peronami oraz galerią. Na terenie stacji znajdują się liczne punkty handlowo-usługowe, toalety, główna siedziba Komisariatu Policji Metra Warszawskiego i Poczta Polska. Głębokość stacji to aż 18 metrów.

Wilanowska to stacja dwukondygnacyjna- peron oraz galerie boczne nad torami metra. Na antresolach są wystawiane prace fotografów lub inne prace artystów w ramach galerii "Pociąg do sztuki". Stacja przystosowana jest do pełnienia w razie konieczności funkcji schronu dla ludności cywilnej. Służą temu między innymi grube stalowe drzwi znajdujące się przy każdym wejściu na teren stacji. To na tej stacji 7 kwietnia 1995 roku odbyło się uroczyste uruchomienie pierwszego odcinka metra.